به گزارش افق بازار: نخستین همایش تخصصی انجمن صنفی کارفرمایی زنجیره ارزش صنایع لاستیک کشور با محوریت چالش ها و راهکارهای پیش رو در زنجیره ارزش مذکور صبح امروز چهارشنبه 6 دی ماه با حضور مشاور عالی وزیر صمت و جمعی از شرکت های تولیدکننده و توزیع کننده لاستیک برگزار شد.
محمدرضا تقی گنجی؛ رییس انجمن صنفی کارفرمایی زنجیره ارزش صنایع لاستیک کشور در این همایش اظهار داشت: متاسفانه همه آنچه که صنعت تایر در 40 سال گذشته با تمام توان به دست آورده بود، ظرف یکسال گذشته به سبب قیمت گذاری دستوری از بین رفت.وی ادامه داد: همچنین تولیدات کارخانجات تایرسازی به دلیل عدم تخصیص به موقع ارز از بهمن ماه سال گذشته تا اوایل سال جاری به یک دهم رسیده و همین مسأله زمینه ساز افزایش قیمت تایر در بازار شد.
رییس انجمن صنفی کارفرمایی زنجیره ارزش صنایع لاستیک کشور با انتقاد از تصمیمات شتابزده دولت در رابطه با صنعت تایر تصریح کرد: متاسفانه دولت در اقدامی عجولانه با صدور مجوز واردات تایرهای سواری برای تجار و کاهش تعرفه واردات تایرهای سبک از 26 درصد به 5 درصد ضربه مهلکی را به تولیدکنندگان تایر وارد کرد در حالی که تایرهای رینگ 13 تا 15 در داخل با مازاد تولید مواجه هستند و حتی صادر می شوند.
همچنین دولت ارز واردات همه قطعات منفصله خودرو به جز تایر و واردات تایر برای کارخانجات خودروسازی را آزاد اعلام کرد.گنجی افزود: تلاش برای ایجاد محدودیت در توزیع تایر و واگذاری توزیع لاستیک به چند شرکت خاص از دیگر سیاست های اشتباه دولت در حوزه تایر بود که خوشبختانه مورد قبول صنعت تایر واقع نگردید چراکه در این صورت مجوز هزاران توزیع کننده تایر باطل می شد.وی یادآور شد: دولت در حالی با تصمیمات عجولانه خود در تلاش برای جبران کمبود تایر بود که کافی بود از همان ابتدا ارز موردنیاز کارخانجات تایرسازی را به صورت روزانه تامین و یا مجوز واردات مواد اولیه با ارز آزاد را برای تولید کنندگان صادر می کرد.
رییس انجمن صنفی کارفرمایی زنجیره ارزش صنایع لاستیک کشور با صراحت بیان کرد: کاش دولت با سعه صدر به کارخانجات تایرسازی که در دوران جنگ تحمیلی و بدون نیاز به واردات، نیاز مردم و جبهه ها به تایر را تامین کردند، اعتماد بیشتری می کرد. گنجی با اشاره به اینکه تولید کنندگان تایر هم اکنون در نقطه زیان به سر می برند، اذعان داشت: این در حالی است که سازمان حمایت از وظایف ذاتی خود سرپیچی می کند و درخواست ما از وزیر صمت این است که آزادسازی قیمت لاستیک را به صورت مکتوب به سازمان حمایت اعلام کند.این مقام صنفی با اعلام اینکه 80 درصد نیاز کشور به لاستیک از محل تولیدات داخل تامین می شود، عنوان کرد: افزایش ظرفیت در کارخانجات تایرسازی جز با تعیین سود معقول برای تولید کنندگان محقق نمی شود و در حال حاضر نیز تمامی پروژه های مربوط به افزایش تولید تایر یه دلیل عدم سودآوری در شرکت های تایرسازی متوقف شده است./خبر خودرو
-resized.gif)
0 دیدگاه